太魯閣號速度

最高設計速度150千米/小時、營運速度130千米/小時，單組4輛。預計行駛於宜蘭線、北迴線路段。原台北到花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘，以太魯閣列車行駛可縮短 ...

一輛上午八點二十分花蓮開往台北的太魯閣號列車，八點多鐘行經加灣路段時，發現一名婦人正在穿越鐵道，由於太魯閣號最高時速超過三百公里，因此司機員根本煞車不及迎頭撞上 ...

2023年10月16日 — 交通部長王國材：「這個沒有買錯車的問題，當時是想說傾斜式列車在轉彎的時候速度比較快，但EMU3000出來以後有12列的車廂，運量是比原來多了4成。」.

2023年10月15日 — 列車高速行進轉彎時也不降速，列車行經就會把軌道從地面上強力「拔」起來，埋下地基不穩的不定時炸彈；其次，普悠瑪號、太魯閣號座位數僅約380個，相較之 ...

2021年12月11日 — 編組只有7組的太魯閣，雖然是台鐵速度最快的車子，但要遇見比900還難，等到3000正式營運後，大概除了週末限定的436次以外不會再跑直達車了。

2023年2月15日 — ... 速度：130km/h. 推拉式自強號列車圖. 太魯閣號傾斜式列車. 日本日立公司製造 4輛車組，採每列固定8輛共64輛製造年份：2007、2016年最高營運速度：130km/h ...

太魯閣號與普悠瑪號皆為傾斜式列車（tilting train）；太魯閣號最高速度可達到150 km∕h，依靠「滾珠汽缸式」傾斜裝置，傾斜角可達5度。而普悠瑪號最高速度達160km∕h ...

台鐵傾斜式電聯車太魯閣號最高列車設計速度為150km/h，營運速度為130km/h，單組4輛，列車為2組計8輛組成，牽引系統為IGBT，馬達採三相非同步交流馬達；傾斜式列車最大特點 ...

由於其可透過傾斜車體以高速行駛的特點，使得它在彎道可以較非傾斜式列車快約25km／h的速度行駛，在多彎的宜蘭線可大幅縮短八堵－頭城路段的行車時間。 彩繪 编辑. 已卸除.